کانش مرجع مناسب
کسب مهارت و دانش

کنترل بار چیست ؟ | نحوه ی تنظیم تا آموزش نصب

آموزش کنترل بار
اگر خاطرتان باشد در ابتدای دوره یک وسیله کاربردی به نام بی متال خدمتتان معرفی نمودیم که وظیفه کنترل بار روی موتور را داشت و در صورت تشخیص اضافه بار مدار ما را در برابر جریان اضافی حفاظت میکرد اما یکی دیگر از تجهیزات که عملکردی شبیه این دارد کنترل بار است که قرار است تفاوت و نحوه ی عملکرد و طریقه نصب آن را در مدار یاد بگیریم.
آموزش کنترل بار
فهرست مقاله :
دانلود ویدئوی آموزش کنترل بار

کنترل بار چیست

کنترل بار یک وسیله حفاظتی در برق صنعتی می باشد که وظیفه حفاظت مدار در برابر اضافه جریان های ناشی از اضافه بار را بر عهده دارد.

در بحث اضافه بار در جلسه آموزش بی متال کامل صحبت شد و مثال های متنوعی را هم ببرسی کردیم مثلا اگر اگر در یک جرثقیل از موتوری استفاده شده است که حداکثرا توان جابجایی 2تن بار را دارد و ما مقدار بیشتری مثلا 2.5 تن از آن بار بکشیم، مطمئنا به موتور آسیب وارد شده و جریان بالا و حرارت سبب ایجاد خسارت به ما می شود.

کنترل بار چیست

نحوه کارکرد این وسیله حفاظتی

در کنترل بار از 3 ترانس جریان یا CT استفاده شده است که جریان هر سه فاز را اندازه گیری کرده و با جریان ست شده توسط ما(جریان را برابر با جریان نامی تا 1.2 برابر آن جریان تنظیم میکنیم) مقایسه میکند و در صورت بالاتر بودن این جریان نسبت به جریان ما دستور قطع را صادر میکند.

سلکتور وسط برای تنظیم رنج جریان نامی است و سلکتور پایین هم برای تنظیم رنج زمان تشخیص فالت تا قطع مدار است که بسته به مدل های مختلف این رنج ها متفاوت است.

حال ما برای جلوگیری از بروز این سوانح از کنترل بار استفاده می کنیم، اما مطمئنا سوالی که در ذهن شما ایجاد شده است این است که تفاوت کنترل بار با بی متال در چیست؟

تفاوت کنترل بار و بی متال

عمده تفاوت کنترل بار و بی متال در زیر شرح داده شده است هر چند کنترل بارهای دیجیتال عملکردهای بیشتری دارند و قابلیت های بیشتری برای ما به همراه دارند.

  1. عکس العمل سریع
  2. قابلیت استفاده در دماهای بالا
  3. دارای نمایشگر خطا
  4. قابلیت تنظیم زمانی و…

طریقه نصب کنترل بار سه فاز

اما برویم سراغ بستن عملی این تجهیز حفاظتی، نحوه ی نصب کنترل بار سه فاز به این صورت است که A1,A2 مانند تجهیزات قبلی که در جلسات قبلی آموزش مدار فرمان گفته شد، محل ورود فاز و نول مدار فرمان ما می باشد.

تیغه 15 و 16 تیغه بسته کنترل بار بوده و بایستی با شستی ها سری شود و تیغه 15 و18 تیغه باز است و میتوان یک چراغ سیگنال یا آژیر برای اعلام خطا روی آن قرار داد

T1,T2 تیغه های ریست هستند و یک دکمه ریست دستی هم روی تجهیز قرار داده شده است.

طریقه نصب و بستن کنترل بار سه فاز با کنتاکتور

در مدار فرمان بالا نحوه ی نصب کنترل بار سه فاز با کنتاکتور را برای راه اندازی لحظه ای موتور سه فاز انجام دادیم که در صوری که میخواهید به صورت دائم کار کند باید تیغه 13 و 14 کنتاکتور را با شستی استارت موازی نمایید.

ریست کنترل بار

بعد از هر بار تشخیص خطا توسط کنترل بار بایستی تجهیز را ریست نماییم تا به حالت اولیه خود برگردد و از مدار ما محافظت کند که به سه طریق زیر صورت میپذیرد

  1. دکمه ریست روی دستگاه
  2. تیغه های T1,T2 بهتر است یک شستی استارت بین این تیغه ها وصل شود تا با فشردن شستی ریست صورت گیرد(1 دقیقه زمان میبرد)
  3. قطع برق وردی به کنترل بار (مثلا با فیوز تکفاز)

کنترل بار دیجیتال 

شما در کلیپ ها زیر میتوانید با نحوه ی تنظیمات و سیم کشی در کنترل بار دیجیتال شیوا امواج آشنا شوید.

تنظیم کنترل بار دیجیتالی شیوا امواج

آموزش سیم کشی و وایرینگ

تیم کانش
تیم کانش

ما در کنار شماییم تا بتوانیم با قرار دادن مطالب و آموزش های مفید، گام کوچکی جهت افزایش دانش و کسب مهارت شما بردایم...

..... آموزش مرتبط .....

22 پاسخ

  1. درود بر شما
    بسیار عالی بود
    سپاس از وقتی که گذاشتید .
    نگهدارنده و شستی ریست در شکل استفاده شده بود خیلی کامل میشد
    به هر حال متشکرم

  2. سلام
    خیلی عالی بوده توضیحات شما راجب کنترل بار .

    ضمنا یک سوالی هست اون هم که در تابلو برق سه فاز جهت روشن کردن یک موتور سه فاز مثلا با وصل کردن کنترل بار در مدار آیا نیازی به کنترل فاز هم هست .

    1. سلام
      خیلی عالی بوده توضیحات شما راجب کنترل بار .

      ضمنا یک سوالی هست اون هم که در تابلو برق سه فاز جهت روشن کردن یک موتور سه فاز مثلا با وصل کردن کنترل بار در مدار آیا نیازی به کنترل فاز هم هست .

    2. سلام بر شما
      خواهش میکنم، کنترل فاز وظایف دیگری رو به عهده دارد و از کنترل بار جدا هست برای اینکه این موضوع مفصل است
      توصیه من این است که جلسه آموزش کنترل فاز را مشاهده نمایید تا متوجه تفاوت ها شوید.
      موفق و سربلند باشید…

    3. سلام بر شما
      سپاس از ابراز محبت شما
      خیر حتما نیازی به استفاده از کنترل فاز در کنار کنترل بار نیست و بنا به نیاز می شود از هر کدام استفاده نمود.
      پیشنهاد بنده در مورد یادگیری بهتر این است که جلسه آموزش کنترل فاز را نیز مشاهده بفرمایید.
      موفق باشید…

  3. سلام مهندس ممنون بابت آموزشتون
    در کنترل بار میکرومکس سه تا چراغ l1.l2.l. داریم روشن شدن چراغها و قطع مدار فرمان نشانه چیست؟؟

  4. ممنون که کمک میکنید این رسم آموزش رایگان جا بیوفته و برای هرچیزی پول نخوایم. بسیار کارتون ارزشمنده

    1. سلام بر شما
      سپاس از لطف و مهربانیتان
      موفق و سر زنده باشید…

  5. درود بر مهندس کرمی گرامی، سپاس از زحمات شما که رایگان آموزشهای بسیار کاربردی را در اختیار دیگران قرار میدهید، پاینده و موفق باشید

  6. جناب مهندس کرمی عزیز،
    درود بر شما و دست مریزاد،
    آیا دیوایس اینورتر هم مثل سایر ابزار کنترلی معرفی و نحوه بستن آن در مدار تدریس خواهد شد؟
    بکارگیری انواع سنسورها چطور؟
    تشکر از حسن توجه جنابعالی

    1. سلام بر شما آقای یوسفزاده
      چند جلسه از دوره آموزش مدار فرمان باقی مانده و دوره ی جامع برق صنعتی نیز در آینده در سایت منتشر خواهد شد
      که ممکن است برخی از سرفصل های مد نظر شما را نیز پوشش دهد
      اما متاسفانه به دلیل مشغل کاری بالا فعلا زمان دقیقش مشخص نیست و امیدوارم تا پایان سال محقق شود.
      موفق و سرزنده باشید…

    1. سپاس محمدرضای عزیز💙💙
      بنده هم برای شما در زندگی شخصی و کاریتان بهترین ها را آرزومندم …

    1. درود بر شما،
      بله استفاده می شود، نقشه های آن را به زودی در یک مقاله بارگذاری خواهم کرد.
      موفق باشید…

    2. باعرض سلام واحترام ، کنترل فاز پمپ آب ساختمان مسکونی، مدام خطای Unc میدهد ، آیا ریست کردن مکرر آسیبی به پمپ آب ایجاد می کند …؟ تشکر

    3. سلام بر شما
      احتمالا منظور شما کنترل بار بوده است!!
      این خطا مربوط به حداقل جریان می باشد و نیازی به ریست مکرر نیست کافی از طریق تنظیمات پنل ul را روی عدد مناسب قرار دهید.
      احتمالا این عدد خیلی پایین ست شده است.
      موفق باشید…

  7. سلام مهندس ببخشید تو بعضی از آموزش ها از پایه ۱۵ و ۱۸ در مدار فرمان استفاده میشه مثل کنترل فاز چون وقتی بوبین برق دار بشه تغیر وضعیت میده و بسته میشه و مدار فرمان هم درست میشه اما بعضی ها هم مثل شما از ۱۵ ۱۶ استفاده کردن که اگه بوبین برق دار بشه کنتاکت باز و مدار فرمان هم بی برق میشه
    من واقعا این قسمتو متوجه نشدم

    1. سلام دوست عزیز
      بله گاها همکاران در این مورد اشتباه میکنند، اما در کنترل بار بایستی از تیغه های 15 و 16 در مدار فرمان استفاده کنیم اما در کنترل فاز از تیغه های 15 و 18 (کنترل فاز استثناء هست) در مدار فرمان استفاده می شود اگر جلسه کنترل فاز را مشاهده نمایید دلیلش کامل توضیح داده شده است.
      موفق باشید…

    2. دقیقا منم همین سوالو دارم . متوجه نمیشم. میشه بیشتر توضیح چرا باید از تیغه های 15 و 16 که نرمال کلوز هستند استفاده کنیم؟

    3. سلام بر شما
      در حالت عادی تیغه 15 و 16 بسته است و در حالت عادی باید بوبین کنتاکتور در حالت تحریک باشد که موتور روشن باشد اگر به هر دلیل خطا رخ دهد این تیغه باز شده و بوبین از حالت تحریک خارج شده و موتور قطع می شود.
      موفق باشید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *